Citroen Manager Vincent Cobée hovorí výlučne na odhalenie automobilu o vplyve Covid na podnik Zostava, meniaca sa tvar vzorov v showroomu, ako aj to, prečo Citroën Ami vo Veľkej Británii je „niečo, čo by sa malo stať“.
Otázka: Ako presne ovplyvnila pandémia a zmenené Citroen za posledných dvanásť mesiacov?
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
A. Určite nás kríza zasiahla objem. Vo februári minulého roka sme videli skoré náznaky dilemy, hlavne od čínskeho pôvodu niekoľkých našich komponentov, ktoré boli ovplyvnené uzamknutím v Číne.
Pravda je, že v polovici marca bolo trochu útesom, s zrazom určite uzavretím obchodných zastúpení, ako aj uzavretím mnohých rastlín.
Ak sa pozriete na prvé, druhé, ako aj na tretie zablokovanie, problémy sa skončili odlišnými. Myslím tým, že v apríli minulého roka to bolo úplné rozostrenie toho, čo prichádza, ako aj z tohto dôvodu kolaps trhov.
Odvtedy by som uviedol, že sme oveľa viac naladení na vývoj makroekonómie. Inými slovami, aký typ blokovania je okolo? ako aj druhé, neuveriteľne zložitý a prchavý dodávateľský reťazec.
Takže pre mňa, odvtedy by som uviedol jún, júl, sme v okolnostiach volatility, zložitosti a makroekonómie. V tom nie je nič konkrétne pre Citroen alebo Stellantis.
Najpredávanejšie vozidlá 2022: 10 najlepších britských mnohých významných modelov
Z hľadiska objemu sme v tomto roku boli oveľa viac alebo menej pokles. Zostali sme ziskoví, avšak došlo k zníženiu zisku, ktorý bol len 20%.
