Ženeva, rovnako ako ja ako starí kamaráti, ktorí rituálne uspokojujú každý marec. Je to však jednostranný vzťah, pretože robím všetko beh … rovnako ako výdavky.
V priebehu troch desaťročí som sa venoval týždňom, aby som jazdil prakticky 40 000 míľ, ako aj z mesta, ktoré je neutrálnym motorovým priemyslom-t. J. Nemá to! Potom som strávil mesiace vo svojich reštauráciách, pracoval som – ako aj spanie – jeho hotely, vo fronte na jeho cestách a hľadaním automatických parkovacích miest.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Ženeva Motor Show 2015: Všetky špičkové autá a nákladné autá na výstave
Celkový výdavok na jazdu, ako aj z práce, ako aj z parkovania – Ženeva dva až tri dni v roku za posledných 30 rokov sa v dnešných peniazoch blíži k 100 000 GBP. Ouch.
Dosť je dosť. Okrem prehnaných nákladov v meste, ako aj nedostatku hotelových priestorov v čase výstavby, nakoniec sa tam nestalo nákladné. Na vine sú francúzske aj švajčiarske diaľničné mýto. Robia na dlhé vzdialenosti motorizmu ekonomicky nemožné-preto všetky tie prázdne spoplatnené diaľnice v celej Európe.
Volatilita švajčiarskeho franku, ako aj jeho ify hodnota voči libre, ako aj eura, je jednou z obáv. Rovnako ako pravda, že niektoré svetové automobily a nákladné vozidlá, ktoré sa vystavujú v Ženeve, musia domácich režisérov, pracovníkov, ako aj hostí v hoteloch mimo Ženevy alebo dokonca mimo Švajčiarska vo Francúzsku alebo Taliansku. Sú to bonkers.
Môj ročný rituál bude online online – budem pokračovať v Ženeve svojho kamaráta v čase Motor Show Time, tento rok však mením pokyny vzťahu. Počas dvoch až troch dní, na ktoré pôjdem na šou, budem robiť letecké plánovanie leteckých spoločností Ráno/večer, do ktorého dochádzam letecká spoločnosť, ako aj od Gatwicka do letového terminálu v Ženeve (krátka prechádzka od šou).
• „Vybral by som si cenovo dostupný starý banger za elektrické autá a kupoval akýkoľvek druh dňa v týždni“
Výdavky na moje rôzne lety plus parkovanie Gatwick sú celkové hodnoty o niečo viac ako 200 GBP – čo je menej ako jedna nesmierna noc v hotelovej izbe Fádny Ženeva. Predpokladá sa, že jeden je k dispozícii, čo s najväčšou pravdepodobnosťou nie je.
Švajčiarsko, ako aj Ženeva sú tiež chamtiví. Prehliadka skončila ako trpiaci svojím vlastným úspechom, ako aj riziko, že sa oceňuje z trhu. Nepre vidíme vylepšenia infraštruktúry, úrovne ubytovania, ako aj náklady okolo ženevskej motorickej show, obávam sa, že by to mohlo byť obávané Nakoniec bol výstavou automobilov a nákladných automobilov, ktorá nie je vhodný na tento účel. Okrem toho nie je čas, aby sa Spojené kráľovstvo prevzalo ako financovanie motorovej prehliadky Európy?
